低空经济“热”起来之前，先把“安全”立起来：中办国办定调，武汉立法，安防成硬需求

10月21日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推动科技创新和产业创新深度融合的意见》，在培育新兴产业和未来产业方面明确提出“推动低空经济健康有序发展”。几天后的10月23日，武汉市第十五届人大常委会第三十八次会议对《武汉市低空经济促进条例（草案）》进行第一次审议，向社会公开征求意见至11月20日——地方立法紧随中央定调，速度罕见。

“无安全，不低空”正在变成硬约束

如果说上半年低空经济的关键词是“起飞”，下半年的关键词已经变成“安全”。多个信号叠加：十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南》，把安全标准置于首位；今年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，要求所有无人机强制搭载唯一电子识别码；新版《治安管理处罚法》将无人机“黑飞”明确列为“妨害公共安全行为”；10月14日自贡低空经济产业发展大会，四川将低空安防装备列为关键子链；10月12日《四川天府新区低空经济产业标准化工作指南》发布，聚焦航空动力、工业无人机、低空安防、试验验证等优势赛道。

10月23日深圳 CEIC2026 首次设立“智能感知·筑防低空”平行论坛，把“低空安全”推到产业聚光灯下。论坛上达成一个共识：低空经济要行稳致远，必须先在城市与重点空域构建全天候安全感知网，而这张网的“神经末梢”是高性能雷达感知设备——声、光、电等多种探测技术中，相控阵雷达是探测无人机这类“低小慢”目标最可靠的手段。

市场也在为安全买单。据测算，2025年我国低空经济市场规模约1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元；全球低空安全市场2024年已达68亿美元（同比+29.3%），国内市场规模突破150亿元（同比+35%），其中反制设备、监测系统占比超70%。政策与资本同时押注“安全”这一侧，说明低空经济的真实瓶颈不是能不能飞，而是飞了之后怎么管得住。

企业能从低空安全学到什么

第一，把安全当准入，不当事后补。低空立法的节奏说明，越是热门的新基建，监管来得越快，安全合规要从第一天设计进去。第二，重视“感知与审计”。雷达感知网的本质是“看得见、辨得清、管得住”，对应到企业就是日志审计、访问留痕、异常告警——这些能力不炫，但出事时能救命。第三，关注本行业的合规节点。低空之外，网络安全法、数据安全法、IPv6 规模部署都有明确时间表，越早对齐越主动。